ViAna-2 – двухканальный анализатор вибрационных сигналов с функцией балансировки роторов в собственных опорах

ViAna-2 – двухканальный анализатор вибрационных сигналов с функцией балансировки роторов в собственных опорах

Универсальный переносной прибор ViAna-2 – это классический двухканальный прибор для измерения и анализа вибрационных сигналов. Такие приборы используются службой диагностики для контроля технического состояния по вибрации вращающегося оборудования промышленных предприятий.

Виброанализатор ViAna-2 рассчитан на работу в сложных условиях промышленных предприятий. Он имеет прочный и удобный металлический корпус, обеспечивающий защиту встроенной электроники от воздействия пыли и влаги.

Управление всеми функциями прибора производится с использованием пленочной клавиатуры на лицевой панели или с помощью графических символов и пиктограммы на экране прибора (Touch Screen). Экран на лицевой панели прибора расположен вертикально. Это позволяет одновременно просматривать на экране до трёх синхронно зарегистрированных сигналов.

Диагностика подшипников качения

Наиболее рутинными и часто встречающимися на практике у роторного оборудования проблемами для диагностики являются различные дефекты опорных подшипников качения.

Если для диагностики технического состояния уникальных и наиболее дорогих подшипников качения используются специализированные алгоритмы и методы, требующие от диагностического персонала хорошей подготовки, то для рядовых по стоимости подшипников достаточно использования более простых методов диагностики. Достоинством таких методов является возможность их формализации и создания эффективных алгоритмов диагностики.

В приборе ViAna-2 реализован автоматизированный алгоритм комплексной диагностики подшипников качения с использованием эксцесса вибрационного сигнала по методу SPM и др. Результаты диагностики отображаются на экране прибора в виде стилизованного подшипника качения, причем на экране прибора могут одновременно показываться результаты диагностики по двум каналам, контролирующим разные подшипники.
По результатам такой диагностики подшипник автоматически относится к одной из трех категорий технического состояния:

• Хорошее состояние подшипника, дефектов не обнаружено. В этом случае символ подшипника на экране прибора вращается быстро, имеет зеленый цвет.
• Удовлетворительное состояние подшипника качения, обнаружены некритические дефекты. Символ подшипник на экране вращается медленно, имеет желтый цвет.
• Предаварийное состояние. Символ подшипника на экране имеет красный цвет, мигает и не вращается.

Информация о результатах вибрационной диагностики подшипника качения в приборе может быть уточнена оперативной информацией о температуре подшипникового узла, полученной от встроенного пирометра. Увеличение температуры подшипника всегда связано или с возникновением проблем со смазкой, или наличием серьёзных дефектов внутри подшипника.

Балансировка ротора в собственных опорах

Эта процедура позволяет эффективно снизить вибрацию работающего оборудования без разборки.

В приборе реализованы режимы балансировки 1 точка контроля x 1 плоскость и 2 точки контроля x 2 плоскости.

Балансировку можно делать по тестовым пускам и по коэффициентам влияния. Коэффициенты влияния можно загрузить с предыдущей балансировки агрегата или с балансировки другого агрегата в памяти прибора.

Можно делать дополнительные пуски для добалансировки.

Вибрация измеряется прибором или вводится вручную (режим калькулятора грузов).

Датчики вибрации

В приборе используются датчики вибрации, которые измеряют виброускорение. Датчики имеют встроенный предусилитель и токовый выход стандарта ICP.

Прибор поставляется с одним из двух типов датчиков по-выбору:

• ВК-310А компании ВиКонт – диапазон измерения до 5 кГц, диапазон рабочих температур до 80 °C. Отличный недорогой датчик, используется во многих наших приборах.
• AP2098-100 компании GlobalTest – диапазон измерения до 12 кГц, диапазон рабочих температур до 125 °C. Но этот датчик значительно дороже.

Датчики имеют крепёжную резьбу М5. В комплекте есть щуп и изолированный магнит с такой резьбой. Также возможно крепление на шпильку, приваренную к агрегату (это самый лучший способ измерения).